访王浚院士

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5月20日晚7点,航空宇航科学与技术全国博士生学术论坛首场专题报告会在如心会议中心举行。本次报告会的主讲人是北京航空航天大学航空科学与工程学院的王浚院士,主讲题目是“空间永久基地受控生态生命保障系统”。

《北航校报》第799期头版“创先争优”栏目刊载《春播桃李三千圃,秋来硕果满神州——记共产党员、航空科学与工程学院王浚院士》:王浚院士是我国著名的人机与环境工程专家,
自1954年考入北航以来,在这片菁菁校园,已经辛苦耕耘了五十六个春秋。王浚院士几十年来一直从事着环境控制技术、环境模拟技术、空气制冷技术和生命保障技术等领域的研究工作。承担着为我国航空航天事业发展和国防建设的重要任务,取得了丰硕的研究成果,同时也为我国航空航天事业培养了一大批优秀人才。
松间明月长如此,身外浮云何足论中学时代,王浚先生就对科技知识有着浓厚的兴趣。一次偶然的机会,他读到了前苏联著名火箭专家齐奥尔科夫斯基的一本关于航天及火箭知识的科普读物,并被其中奥妙的航天知识所深深地吸引,为奇幻的太空世界而着迷。那本书成了他当时最喜欢的读物之一。1954年,王浚先生以优异的成绩考入了北京航空学院飞机设计系,开始了他五年的大学生活。但是,就在临近毕业的半年前,一件出乎意料的事情,使他放弃了这个已经学习了近五年的专业。那是在50年代末,正值社会主义改造刚刚完成,社会主义建设全面启动,各界都面临着社会主义建设中出现的新问题、新情况。根据我国12年科学规划的要求,许多新型学科如导弹设计、液体火箭发动机、空气动力学、无线电设备等专业纷纷建立,这些都急需专业人才的注入。当时的北京航空学院作为我国第一所航空航天高等学府,在国家的号召和整个社会建设的大气候下,也开辟了许多新的学科和专业,飞机高空设备就是其中的一项。新成立的专业需要一大批与此专业相关的品学兼优的生源注入,因此王浚就在学校的安排下转向了了新专业的学习。这样的决定对已经在原专业付出了四年半辛勤汗水的学生来说显然有些仓促。但是,王浚对此并没有怨言。对他来说,国家的需求就是他的需求。党和国家哪里需要他,他就到哪里去!正是有这种把国家集体利益放在最高点的爱国之情,王浚在工作上从来都是充满干劲儿,研究方向也积极响应国家需求,承担了多项国家大型国防及民用科研项目,为国家和人民创造了巨大的利益。无论是在科研工作还是教书育人上,他都把爱国作为自己一生的信条。课堂中或闲暇时,他常常对自己的学生说,一个人能否取得大的成就,关键看他的工作是否和国家的需求相一致,是否符合国家集体的利益。在数十年的科研工作中,王浚先生克服了许多今天科研中难以想象的困难。1974-1984的十年间,王浚先生扎根于偏远部队基地。那时基地准备在国内建立一个地面模拟试验室,王浚先生是项目的负责人。当时国家正处于文革后期至改革开放初期,科学研究处于长期停滞阶段,国家的经济水平也较为落后。王浚和他的同事克服了研制过程中的种种问题。在研制地面模拟试时还曾遇到了一件令整个建造工程都不得不停滞的难题。那时,为了让试验室内部的温度调节达到要求,需要一个大型的换热器,用来完成试验室内部的冷热交换和温度调节功能。这么大型的换热器国内当时是没有的,而基地也不具备做这样一个设备的条件。经过不断的调研和走访,发现制氧行业中有一种大型换热器可以改造成试验所需要的换热器。但由于经费紧缺,购买制氧行业换热器行不通。经过多方走访,他们得知在开封某工厂有一批6000标立米空分设备的换热器刚刚被淘汰,可以用到试验室中去!几经波折联系到厂商,却得知这批换热器在几天前就已经被卖到了废品站。后来,在开封的各个废品站里出现了两个焦急寻找“废品”的身影。终于,在一家废品回收站里,王浚和同事找到了被卖掉的这一批6000标立米空分设备的换热器。虽然有一部分已经被处理掉了,但还是有两个幸免于难,没有被熔化。王浚和同事如获至宝,急忙把它们运回基地。经过改装,
这两个换热器被成功应用到了试验室中,这才使整个工程得以继续进行,
并最终获得了成功。
老树不畏风霜剑,苍鹰敢上九重天几十年的科研工作中,王浚负责研制或改造了数十个大中型环境模拟设备,为国家航空、航天和武器装备行业的科技发展做出了卓越贡献。2001年,王浚先生光荣的成为中国工程院院士。这时国家正处于深化改革开放的阶段,综合国力得到较大发展,各个技术领域都需要进一步提升科技攻关能力。这时,缺乏大型的科研试验设备成了诸多领域的瓶颈问题。作为我国人机与环境工程领域唯一的院士,王浚先生肩负起更大的使命。他密切关注国家在各个重要技术领域的进展、关注影响国计民生的重大安全问题,希望能发挥自己的特长,做出新的贡献。从四代机、大飞机、载人航天、探月工程,到青藏铁路、高速铁路、特高压输电、煤矿安全、食品安全……国家在发展特高压输电工程中,一个重要的问题就是需要对特高压输变电设备进行充分的环境试验,获得特高压线路的关键设计参数。这对特高压线路的造价和特高压线路的安全运行都影响极大。在与中国电力科学研究院的科技人员密切沟通后,王浚院士承担起国家电网公司特高压直流试验基地污秽及环境试验室的研制工作。这是一个特大型的高原综合环境模拟设备,需要在一个约13000m3的空间内,在1000kV的电场环境下,实现高原低气压、制冷、覆冰、融冰、淋雨、人工雾等环境,设计指标高、难度大,需要解决特大空间热物理参数的实现和控制方法、特大真空容器的设计方法以及高原综合复杂气候环境试验系统的设计方法等关键技术难题。例如,项目中所涉及的特大型真空容器,其设计指标已超出国家现有的技术标准,没有设计依据可循。只有部分参考现有的国家标准,结合以往设计经验,并且通过有限元分析综合考虑,最终确定了设计方案。此外,在项目执行过程中,我国南方地区发生特大冰灾,造成输电线路瘫痪,对试验设备的要求更加紧迫。王浚院士组织数个单位,昼夜奋战,于2009年初建设成功了一套世界电力行业规模最大、综合复杂程度最高的高性能人工气候室。在2010年6月,试验室通过教育部组织的项目鉴定,项目总体技术水平达到国际先进,部分技术指标达到国际领先水平。试验室建成后,不仅对特高压输电工程的规划设计做出重大贡献,在高原军需装备研制、人工干预气候等不同行业也发挥了重要作用。目前,王浚院士已经75岁高龄,依然身先士卒,奋战在科研第一线。他对不同行业的新问题充满兴趣,把这些视为对自己的挑战。他说,虽然年岁大了,太具体的工作会受到一定影响,但他还是会不断地思考,用自己的专业知识思考哪些对祖国有益,哪些有利于祖国的长远发展的问题。作为一名科学家,一名环境模拟专家,王浚院士的眼里并不是只有自己的专业范围,他所思考的也并不局限于工作业务,他为国家各方面的发展都倾注了自己的心血。
广施甘露千株翠,
报与春风万点红从大学毕业留校开始,王浚在从事科研研究的同时,还一直在大学中坚持着教书育人的工作。从讲师、副教授、到教授、博导,
培养了多名硕士生、博士生以及博士后。一路走来,教师的责任和使命已经和他深深的融在了一起。他常说,严师出高徒。对学生,要严格要求,不压不成材!
他让学生们多参加实践活动,将理论知识与实践活动相结合,一切从实际出发,只有这样才能获得真理、检验真理。“实践出真知,创新能进步”是他在院士格言中提出的,也是他从几十年工作经验中总结的真理,他用这句话勉励着自己,教育着别人。如今,王浚先生不仅研制的科研设备遍布于国家各个重要的科研机构,他培养的人才也在各个不同的工作岗位上为国家做出了贡献。他的学生在工作岗位上,能够迅速脱颖而出、成为技术骨干,有些已经成为大型企业的负责人,还有一些在航空航天领域担任重要的领导职务。一些研究所的负责人常常提前向王浚院士预定毕业生,他们很看重王浚老师学生的实践能力。此外,王浚院士还十分注重青年教师的培养,为这个领域培养新的后备力量。2004年以来,一些留校或引进的青年教师和王院士一起工作,在王浚院士的严格培养下,他们正逐步走向成熟,能够独当一面。现在,这些年轻教师大部分已经具有高级职称,有些已经成为教授和博士生导师。去年王浚院士被评为北航优秀党员。去年也正好是他从教50周年的日子。回过头来突然觉得有些遗憾,竟然没有组织任何活动祝贺这位在北航任教半个世纪的长者。也许这正是先生的品格。他就像一颗老树,静静的伫立在那里,体会着这种宁静的幸福;他依然枝繁叶茂,但他更愿意让风把他的种子传到四面八方,长成茂密的森林。

王浚院士1954年9月至1959年7月就读于我校飞机设计系,后留校任教。现在是北京航空航天大学教授和博士生导师,于2001年当选为中国工程院院士,是人机环境方面的知名专家。王浚院士主持了十多项大中型环境模拟工程的建设,其中的许多项目达到了国际先进和国内领先水平。在数十年的科研生涯中王院士成绩斐然,共获国家科技进步二等奖2项,国家发明三等奖12项,光华科技一等奖1项,解放军科技进步二等奖1项,部级科技进步二等奖3项、三等奖2项。

威尼斯官网网址,在报告会后,记者对王浚院士进行了简短的采访,虽然只有短短的十分钟,但是王浚院士亲切平易的态度和踏实诚恳的学术风格,给记者留下了非常深刻的印象。

大胆设计,展望空间永久基地;多方合作,争作学科项目前锋

王浚院士介绍说,空间探测永久基地的建设是一个非常庞大的工程,它涉及到非常多的学科,比如人机与环境科学技术的环境控制和环境模拟,生命保障,医学,生理学,心理学,生物学,植物学,动物学,测量、仪器和控制等等。在太空中长期生活和工作,不仅要保证身体健康,还要解决宇航员由于长期狭小、封闭环境所带来的心理问题,所以这个工程涵盖的领域很广,是多学科交叉及技术支持的庞大系统工程。要综合解决这个问题,王院士觉得应该以航天作为总体,和其他技术协调、协作、融合。因为航天领域已经包括了建立空间永久基地技术的大部分内容,像人机与环境科学技术的生命保障系统、环境控制、环境模拟、仪器及测量控制、空间生物工程、空间医学,以及载人航天器总体技术等。而且王院士提出希望:由北航来承担这个整合领导的工作。就能力上说,现在北航已经基本具备这个条件,学科的建设比较成熟也比较齐全,包括了:人机与环境工程、生物医学工程、仪器测量技术、自动控制技术及宇航科学技术等学科,当然同时也还需要积极开展和其他单位的合作,需要在国防科工委或总装备部的统一领导下进行。

重视国际交流,开展国际合作

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